Thema Südumgehung: von einem Stadtplaner bemüht ruhig moderiert, von einem Gutachter bemüht sachlich präsentiert, inhaltlich belanglos und ohne eine einzige Neuigkeit. Die organisierten Ja-Sager machen nur Stimmung, indem sie ihre persönliche Wut und Betroffenheit vor sich her tragen. Ein Naturschützer langweilt durch sturen dogmatischen Vortrag und scheut sich nicht, mit Feldhamstern zu argumentieren. Anwohner künftig eventuell belasteter Straßen bemühen sich, die auf sie zukommenden Belastungen in schrillsten Farben auszumalen.
Keiner hört auf den anderen. Verhärtete Fronten, jeder unterstellt dem anderen nur eigennützige Motive und Rücksichtslosigkeit. Die Anwohner der Geismarer Hauptstraße, der Kiesseestraße, der Reinhäuser Landstraße oder des Akazienwegs sind begreiflicherweise verzweifelt. Zu viele Jahre schon wird ihnen von der Stadt Besserung versprochen.
Was passiert? Nichts: sinnfreie Verkehrszählungen bestätigen, was auch vorher jeder wußte: die Südumgehung könnte eventuell einige Verkehre umleiten, könnte aber auch nicht. Die eine Straße wird etwas ruhiger, die andere nicht, die dritte lauter. Eigentliches Fazit des Planers aber: es wird sich eigentlich nichts ändern. Am subjektiven Lärm-Empfinden schon mal gar nicht!
Bau der Südumgehung hieße faktisch: Hauptstraße wird etwas ruhiger, Kampstraße etwas lauter, Kiesseestraße je nach dem, Reinhäuser bliebe unverändert, am Kiessee werden Lärm und Gestank gleichmäßiger verteilt.
Aber zu wissen: wir haben endlich die Südumgehung!
Na großartig! Endlich wieder eine neue Straße!
Tragisch, daß für innovative Verkehrskonzepte kein Geld da ist.
Dramatisch, daß niemand überhaut nur die Möglichkeit in Betracht ziehen will, sich anders als im eigenen PKW fortzubewegen.
Zu Fuß gehen? – Wo kommen wir denn da hin!
Rad fahren? – viel zu gefährlich!
Bus fahren? – dauert zu lange, ist unbequem und zu teuer!
Niemand will sehen, daß Radfahren nur deshalb gefährlich ist, weil der Autoverkehr überall Vorrang genießt und Autofahrer ungestraft Jagd auf Radler machen dürfen. Niemand gibt zu, daß der Bus nur deshalb so langsam ist, weil er im Stau steckt, den die Autofahrer verursacht haben.
Zu viele Leute setzen sich zum Brötchenholen beim nicht einmal 1 km entfernten Bäcker in den 5er BMW oder den VW-Sharan oder den Geländewagen mit Kuhfänger. Benzinverbauch auf dem ersten gefahrenen Kilometer: 20 bis 30 Liter. Zeitgewinn: meistens nicht meßbar. Aber bequem und standesgemäß.
Der Geismarer Kontaktbereichsbeamte steht allmorgendlich an der Fußgängerampel Kiesseestraße Ecke Schulweg, um die Schulkinder sicher über die Straße zu geleiten. Wer gefährdet sie dort unter anderem? Mütter, die ihre Kinder mit dem Auto in die Schule bringen.
Wissenschaftliche Untersuchungen besagen, daß es für Kinder in jeder Hinsicht besser ist, ihren Schulweg zu Fuß zurückzulegen. Die meisten Kinder, die bei Verkehrsunfällen ums Leben kommen, sterben im Auto ihrer Eltern.
Vor diesem düsteren Hintergrund vermag mich nur noch eins aufzuheitern: es gibt noch eine Handvoll Idealisten, die mit viel Zeit und Kreativität ein konkretes Alternativ-Konzept erarbeitet haben. Ich wünsche ihm viele Leser und noch viel mehr Nachahmer!
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